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            廣州鑫盾勞務公司近幾年業績表
            序號 工程名稱 地點 總包單位 施工時間 有效施工時間 方量(m3) 簡介 備注
            1

            益田大廈地下停車場

            深圳市益田村

            中鐵一局深圳分公司

            2009年7-12月 110天 8510

            本工程連續墻共153副,深15.5-19米,基本幅寬4.2米,墻厚0.8米。有22副入中風化巖1-3米

            已建工程
            2

            福田交通樞紐南北配套工程

            福田深南大道中路

            中鐵16局

            2010年6-11月 120天 5460

            本工程連續墻共104副。被深南大道分為南北兩側。南側共72副,深14.3米,基本幅寬4.4米,墻厚0.6米,總方量2720m3;北側共32副,深16-30米不等,幅寬3-6米不等,墻厚0.8米,總方量2740m3.北側最大特點是入巖較多,并且以中、微風化巖為主,有20副巖層在6--8米,施工難度相當大

            已建工程
            3

            深圳地鐵益田站3號地塊

            深圳市益田村

            中鐵一局深圳分公司

            2010年10-2011年3月 80天 5600

            本工程共64副連續墻,被地鐵3號線分為東西兩側,東側38副,深23.8米,基本幅寬5、6米,有6副入中、微風化巖3-5米深;西側26副,深16.1米,沒有入巖槽段。墻厚均為0.8米。

            已建工程
            4

            長沙地鐵一號線開福區政府站

            長沙芙蓉北路

            中鐵5局城市軌道交通公司

            2011年6-12月 120天 7530

            本工程連續墻共76副,深21.5-22米,基本幅寬6米,墻厚0.8米。全部在12-13米處入全-中風化巖,用液壓抓斗和沖擊鉆機配合施工。

            已建工程
            5

            長沙地鐵一號線汽車北站站

            長沙汽車北站

            中鐵5局城市軌道交通公司

            2011年10-2012年3月 150天 15230

            本工程連續墻共168副,深18.5.-26.1米,基本幅寬6米,墻厚0.8米。全部在12-13米處入全-中風化巖,在最北段有12副入微風化巖1-2米。所以槽段均用液壓抓斗和沖擊鉆機配合施工

            已建工程
            6

            深圳地鐵11號線南山站

            深圳市南山區南山大道

            中鐵一局深圳分公司

            2012年10月-2014年3月 200天 17800

            本工程連續墻共208副,深18.5-42.5米,基本幅寬6米,墻厚1米。有15副入中風化巖1-3米

            已建工程
            7

            筆架山電纜隧道1標

            深圳筆架山公園

            中鐵隧道集團

            2013年10月進場準備施工 50000

            兩個豎井,三條隧道

            在建工程
            8

            澳門澳博賭場基礎工程

            澳門

            澳博集團

            2014年2月進場準備施工 18000

            本工程連續墻共103副,平均深50米,墻厚0.8米。

            在建工程
            9

            廣州地鐵21號線

            蘿崗神舟站

            中鐵隧道集團

            2014年4月進場準備施工 30000

            本工程連續墻共108副,平均深29米,墻厚0.8米。

            在建工程
            10

            廣州地鐵13號線

            黃埔文元站

            中鐵一局

            2014年5月進場準備施工 4500

            本工程連續墻共50副,平均深29米,墻厚0.8米。30%入巖

            在建工程
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